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從藍(lán)海被殺成一片紅海，集成灶企業(yè)千萬(wàn)別學(xué)它們......

2017-12-27 來(lái)源：中國(guó)集成灶網(wǎng) 責(zé)任編輯：?jiǎn)棠? 瀏覽數(shù)：1119次手機(jī)訪問(wèn)：集成灶在線

據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)官網(wǎng)估算，2017年共享單車(chē)預(yù)計(jì)投放總量極可能接近2000萬(wàn)輛，是去年投放量的十倍。然而，凜冬將至，整個(gè)共享單車(chē)領(lǐng)域近來(lái)都不太平，共享單車(chē)隱現(xiàn)“陣亡潮”。6家共享單車(chē)已死，10多億押金打水漂，你被坑了嗎？

對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)已從藍(lán)海被殺成了一片紅海，這場(chǎng)“淘汰賽”可能很快要決出勝負(fù)，一些小廠商已經(jīng)倒閉退出。對(duì)于城市管理者來(lái)說(shuō)，已經(jīng)飽和的投放量對(duì)城市交通和環(huán)境管理都帶來(lái)極大的負(fù)擔(dān)。

小編注意到，隨著一二線城市相繼出現(xiàn)共享單車(chē)投放量飽和“見(jiàn)頂”的信號(hào)，各家企業(yè)也在調(diào)整策略，新的出路主要有“出海”和“下鄉(xiāng)”兩種。

縱觀競(jìng)爭(zhēng)激烈、品牌林立的集成灶行業(yè)，又是怎樣一番景象？

“出海”和“下鄉(xiāng)”，尋找新出路

面對(duì)這股“寒流”，摩拜、ofo等大廠商紛紛“出海”，進(jìn)軍海外大城市，也有廠商下沉到三四線城市，通過(guò)“下鄉(xiāng)”避開(kāi)大城市已經(jīng)飽和的競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于集成灶行業(yè)來(lái)說(shuō)何嘗不是這樣，隨著越來(lái)越多的投資者涌入集成灶這片藍(lán)海，集成灶市場(chǎng)也日趨飽和。趁著良好的勢(shì)頭，各集成灶企業(yè)在全國(guó)一二線城市的布局已經(jīng)十分明朗。但是，市場(chǎng)永遠(yuǎn)是需要被開(kāi)拓的，集成灶企業(yè)也應(yīng)該將目標(biāo)瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)以及三四線城市。都是一塊大蛋糕，誰(shuí)看的長(zhǎng)遠(yuǎn)，誰(shuí)就能在即將成為主流的城市占據(jù)先機(jī)。

做深做大市場(chǎng)，走好品牌之路

當(dāng)然，一味的開(kāi)拓市場(chǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。消費(fèi)者愿不愿意買(mǎi)單，最終還得看品牌本身。只有悄無(wú)聲息中融入人們的生活，成為人們潛移默化下的選擇，才算得上成功的品牌。

品牌，賦予企業(yè)的是一種無(wú)形聲譽(yù)價(jià)值，而這種聲譽(yù)價(jià)值的溢出，對(duì)廠商來(lái)說(shuō)是比有形資產(chǎn)增值更大的力量源泉。只有做好品牌，才會(huì)有更大的市場(chǎng)。集成灶企業(yè)還需將精力放在品牌的塑造上。近年來(lái)，已有不少集成灶企業(yè)與高鐵、央視、網(wǎng)絡(luò)媒體達(dá)成合作，花巨資搞科研，這一系列的大動(dòng)作，正是為了做深做大市場(chǎng)，走好品牌之路。